Devon GTX: Amerika Lamborghinije / Európa Vipere

 
 
Kicsit esetlen, kicsit elnagyolt, de képtelenül erős, méregdrága, és felfele nyílnak az ajtói, mint egy Lamborghininek: ez a legújabb amerikai szupersportkocsi, a Devon GTX.
 
 
A kis dél-kaliforniai vállalatról, a Devon Motorsról először a Dodge Viper üzem legesélyesebb vásárlójaként hallhattunk, és bár a nagy üzletet végül elbukták, most bemutatták első kézzel fogható sportautójukat. A fantáziátlan GTX típusjelzés egy áttervezett Vipert takar, néhány plusz lóerővel, sok karbonszálas műanyaggal és áthangolt részletmegoldásokkal. Az őskori minták alapján épített 8,4 literes V10-es Dodge motorból 650 lóerőt csiholtak ki – ami az egy literre jutó teljesítményt nézve még mindig messze van napjaink műszaki lehetőségeitől – de legalább nem kell szétforgatni a motort: a lóerők már 6100-as fordulatszám mellett maradéktalanul rendelkezésre állnak. A motoron kívül persze másutt is továbbfejlesztették a Viper konstrukcióját: átdolgozták a futóművet, 380 mm-es tárcsákkal és hatdugattyús StopTech nyergekkel tették hatékonyabbá a fékrendszert, és merevebbé tették a karosszériát.
 
Ami mégis eladhatja az autót, az a külseje: a Devon nem hogy a Viperre, de semmi másra sem emlékeztet, ami manapság az utakat rója. Sima felületű, erősen lekerekített tetejét és orr-részét csak a sárvédőívek kialakítása töri meg: mintha eredetileg itt is folytatták volna a formát, de egy késsel valaki utólag függőlegesre vágta volna az agyagmodellt a kerekek vonalában. Az összhatás jellegzetes, bár az az érzésünk, ugyanolyan egyszerű beleszeretni, mint első látásra megutálni a típust.
 
A Devon Motorsnál is érezhetik, hogy a fogadtatás meglehetősen vegyes lesz, mert eszükbe sem jut elárasztani az amerikai kontinenst a GTX-ekkel. Megelégszenek évi 25 autó elkészítésével, és ezeket sem adják olcsón: minden példányért félmillió dollárt, azaz átszámítva nagyjából 136 millió forintot kérnek.
 
 
Sok-sok előzetes infót lehetett hallani a Devon GTX névre keresztelt szuperautójáról, brit lapok mutattak kémfotókat is, hivatalosan azonban csak a Pebble Beach-i luxusautóshow-n mutatkozott be a modell. A hétvégi premieren végre kiderültek a technikai adatok, amelyekről eddig nem lehetett tudni semmit.
 
Januárban kerül az amerikai piacra a szupersportkocsi, mellyel több körrekord megdöntését is tervezik. Ára félmillió dollár, vagyis 97 millió forint lesz, alapját a Dodge Viper adja, még a 8,4 literes V10-es motor is közös.
 
 
Módosításból többet is végrehajtottak az autón, 600-ról például 650 lóerőre ugrott a csúcsteljesítmény, a motorhoz hatfokozatú kézi váltó kapcsolódik. Scott Devon, a gyártó cég tulajdonosa szerint a GTX a következő nagy amerikai szuperautó és segítségével ismét jó irányba indul az amerikai autóipar.
 
A GTX formaterve a Fordnál is megfordult Daniel Paulin munkája, főként karbonszálas elemekből építkezik az autó. Egyszerű, mégis különleges kabin lapul a szárnyas ajtók mögött, ha minden a gyártó tervei szerint alakul, hamarosan a GTX-é lesz a nürburgringi körrekord.
 
 
Egyelőre nincs hír európai forgalmazásról, bár Devon szerint az autót úgy tervezték, hogy az öreg kontinensen érvényes homologizációs előírásoknak is megfeleljen. 25 ezer dollárért (ötmillió forintért) pályacsomagot szerelnek a GTX-re, évente 36 darab készül majd belőle.
 
 
 
Source
 
free counters